(1) Listna vzmet: Izdelana je iz več jeklenih plošč neenake dolžine in neenakega ukrivljenja. Po namestitvi se oba končata naravno upogibata navzgor. Poleg pufernega učinka ima tudi listna vzmet določen pritisnilni učinek, poleg tega pa ima tudi funkcijo vodenja sile, ko je razporejanje vzdolžno. Večina neodvisen vzmetenje uporablja listne vzmeti kot elastične elemente, kar odpravlja potrebo po napravah za vodenje in amortizerji, in ima preprosto strukturo.
(2) Vzmeti za tuljavo: ima samo odbojni učinek, večinoma pa se uporablja za samostojne vzmetenje avtomobilov. Ker ni funkcije dampinga in oddajne sile, je treba zagotoviti posebne amortizerje in naprave za vede.
(3) Vzmeti na oljnem zraku: plin se uporablja kot elastični medij, tekočina pa se uporablja kot nosilec za prenos sile. Ne le, da ima dobro zmogljivost puferja, ampak ima tudi funkcijo pritlačitvenih vibracij. Lahko tudi prilagodi višino okvirja. Primeren je za težka vozila in avtobuse.
(4) Torsion bar vzmet: En konec torsione palice iz vzmetne palice je pritrjen na okvir, drugi konec pa je povezan s kolesom skozi zamahno roko. Torsion bar se uporablja za puferiranje, ko kolo odskače, kar je primerno za samostojno vzmetenje.