(l) Neodvisen vzmetenje: Namestite neodvisna vzmetena kolesa na obeh koncih integralne os, tako da bo, ko eno kolo teče in tepe, vplivalo na drugo stran kolesa, da bi naredili ustrezen skok, kar povzroča vibriranje ali nagib celotnega telesa. Avtomobili, ki sprejemajo ta sistem vzmetenja, imajo na splošno slabo stabilnost in udobje, vendar se zaradi preproste strukture in velike nosilnosti vzmetenje večinoma uporablja v tovornjakih, navadnih osebnih avtomobilih in nekaterih drugih posebnih vozilih.
(2) Neodvisno vzmetenje: Samostojna vzmetena ograda je razdeljena na dva odseka, vsako kolo pa je neodvisno nameščeno pod okvirjem z vzmeti za tuljavko, tako da pri odskoku enega kolesa drugo kolo ni prizadeto, vibracije telesa pa se zelo zmanjšajo. , Udobje avtomobila se je tudi zelo izboljšalo, še posebej pri vožnji po hitrih cestah, lahko izboljša tudi vozno stabilnost avtomobila. Vendar pa je taka struktura vzmetenja bolj zapletena, nosilnost ležaja je majhna, zapleta pa tudi pogonski sistem avtomobila in krmilni sistem. Sprednje in zadnje vzmetenje večine avtomobilov je sprejelo obliko samostojnega vzmetenja, ki je postalo razvojni trend.
Neodvisna struktura vzmetenja je razdeljena na vrsto sneži, Tip Macpherson, tip povezovalne palice in tako naprej. Med njimi sta tip sneži in tip Macpherson podobne oblike. Oba združujeta vzmeti tuljav in amortizer, vendar zaradi strukture Obstajajo velike razlike. Vrsta smajle sprejema vzmetenjeno obliko, v kateri se kolesa premikajo po smeri kingpinske osi. Ime je dobil po obliki smajle. Značilnost je, da se položaj kingpina in pozicijski kot sprednjega kolesa ne spreminjata z gibanjem gor in dol koles, kar je koristno za nadzor in stabilnost avtomobila. Tip Macpherson je vzmetenjena oblika, sestavljena iz obrnjenega struta in spodnjega križnega dela. Amortizer se lahko podvoji kot volanski king pin, volanski členek pa se lahko vrti okoli njega. Značilnost je, da položaj kraljevega pina in pozicijski kot sprednjega kolesa sledita kolesu. Skače gor in dol in se spreminja, kar je nasprotno od vzmetenja sneži. Ta vrsta vzmetenja ima preprosto strukturo, kompaktno postavitev, majhne spremembe v položaju sprednjega kolesa in dobro stabilnost vožnje. Zato je najbolj uporabljen neodvisni vzmetenje za avtomobile vzmetenje MacPherson.