Pogoste okvare gredi vključujejo nenormalno nošnje, nenormalni hrup in zlom. Simptomi nenormalne nošnje se pogosto pojavijo, preden pride do nenormalnega hrupa in zloma.
(1) Kaminska greda je skoraj na koncu sistema za mazanje motorja, zato stanje mazanja ni optimistično. Če oljna črpalka zaradi prevelikega časa uporabe nima zadostnega tlaka za oskrbo z oljem, ali če je prehod mazalnega olja blokiran in mazalno olje ne more priti do grede, ali pa je zategni navor pritrdilnih vijakov na nosilni pokrov prevelik, mazalno olje ne more vstopiti v vrzel v gredi. Povzroči nenormalno obnošenje grede.
(2) Nenormalna nošnja grede bo povzročila povečanje vrzeli med gredjo in ležajnim sedežem, pri premikanju grede pa bo ob premikanju nastala aksialna razsežnost, kar bo povzročilo nenormalni hrup. Nenormalna obutev bo povzročila tudi povečanje vrzeli med pogonsko kamero in hidravlično pipo. Ko je kamera združena s hidravlično pipo, bo prišlo do udarca, kar bo povzročilo nenormalno hrup.
(3) Gred ima včasih resne okvare, kot so zlomi. Pogosti vzroki so zlomljeni ali hudo nošeni hidravlični tapete, hudo slabo mazanje, slabo kakovost kamijevih gredi, in razbito prestavo za časovno odmik gredi.
(4) V nekaterih primerih je okvara grede posledica razlogov, ki so jih povzročili ljudje, še posebej, če gred med vzdrževanjem motorja ni pravilno razčlenjena in sestavljiva. Pri odstranjevanju pokrova nosilne gredi na primer s kladivom ali izvijačem za vijačni tlak ali pri namestitvi ležajne kapice položaj ležajne kapice ne ustreza ležaju ali pa je navor pripenjnega navora pritrditvenega pokrova ležajne kapice prevelik. Pri nameščanju pokrova ležaja bodite pozorni na smerno puščico in številko položaja na površini pokrova ležaja ter z navornim ključem pritegnite pritrdilne vijake za pokrov ležaja v skladu z navedenim navorom.