Previdnostni ukrepi pri ležajih koles
Obrabljena ali poškodovana ležajna pesta ali pesta lahko povzroči neprimerne in drage napake v vozni poti vozila in celo povzroči škodo vaši varnosti. Pri uporabi in namestitvi ležaja pesta bodite pozorni na naslednje elemente:
1. Da bi zagotovili maksimalno varnost in zanesljivost, je priporočljivo, da vedno preverite ležaj pesta ne glede na dolžino vozila - bodite pozorni na to, ali ima ležaj zgodnje opozorilne znake obrabe: vključno s kakršnim koli hrupom trenja med vrtenjem ali vzmetenjem. kombiniranega kolesa v zavoju Ko hitrost ni normalna.
Pri vozilih s pogonom na zadnja kolesa je priporočljivo, da vozilo vozi na 38.000 km, da se ukvarja z mazanjem prednjih ležajev. Pri zamenjavi zavornega sistema preverite ležaje in zamenjajte oljno tesnilo.
2. Če slišite hrup iz ležajnih delov vozlišča, je pomembno najti mesto, kjer se hrup pojavi. Obstaja veliko gibljivih delov, ki lahko povzročijo hrup, ali pa lahko nekateri rotirajoči deli pridejo v stik z deli, ki se ne vrtijo. Če je potrjeno, da je hrup ležaja, se lahko ležaj poškoduje in ga je treba zamenjati.
3. Ker so delovni pogoji na sprednjih pestih, ki povzročajo okvaro ležajev na obeh straneh, podobni, je priporočljivo, da jih zamenjate v parih, čeprav je le en ležaj zlomljen.
4, kolesni ležaj je bolj občutljiv, v vsakem primeru je treba uporabiti pravilno metodo in pravo orodje. Med skladiščenjem in montažo se ne smejo poškodovati deli ležaja. Nekateri ležaji zahtevajo velik pritisk, zato so potrebna posebna orodja. Pazite na navodila proizvajalca avtomobila.
5, pri namestitvi ležaja mora biti v čist in urejeno okolje, drobni delci v ležaj tudi skrajša življenjsko dobo ležaja. Pri zamenjavi ležajev je zelo pomembno ohraniti čisto okolje. Ni dovoljeno udariti ležajev s kladivom, paziti na ležaj, da ne pade na tla (ali podobno nepravilno rokovanje). Pred montažo je treba preveriti tudi stanje gredi in ohišja. Tudi manjša obraba lahko povzroči slabo prileganje in povzroči zgodnje odpovedi ležaja.
6. Za pestno ležajno enoto ne poskušajte razstaviti pesta ali prilagoditi tesnilni obroč pestne enote, v nasprotnem primeru se tesnilni obroč poškoduje in voda ali prah vstopita. Tudi drsne poti tesnilnega obroča in notranjega obroča so poškodovane, kar povzroči trajno okvaro ležaja.
7. V tesnilnem obroču, ki nosi ležaj naprave ABS, je prisoten magnetni potisni obroč. Potisnega obroča ni mogoče udariti, udariti ali trčiti z drugimi magnetnimi polji. Pred namestitvijo odstranite iz škatle in jih hranite stran od magnetnih polj, kot so električni motorji ali električna orodja. Pri nameščanju ležajev upoštevajte opozorilno iglo ABS na armaturni plošči skozi preskus stanja ceste, da spremenite delovanje ležaja.
8. pesto ležaja z ABS magnetnim potisnim obročem, da bi ugotovili, katera stran potisnega obroča je nameščena, lahko uporabite majhno stvar * blizu roba ležaja, magnetna sila, ki jo ustvarja ležaj, jo bo pritegnila. Ko nameščate, usmerite stran z magnetnim potisnim obročem v notranjost, obrnjeno proti občutljivi komponenti sistema ABS. Opomba: Nepravilna namestitev lahko povzroči okvaro zavornega sistema.
9. Mnogi ležaji so zatesnjeni. Ležajev ni treba mazati skozi celotno življenjsko dobo. Drugi nezatesnjeni ležaji, kot so dvoredni stožčasti valjčni ležaji, morajo biti med montažo namazani. Ker je notranja votlina ležaja drugačne velikosti, je težko določiti, koliko maščobe je dodano. Najpomembnejše je zagotoviti, da je v ležaju mast. Če je mazivo preveč, se bo ob prevrnitvi ležaja odvečna maščoba izčrpala. Splošne izkušnje: Pri vgradnji mora skupna količina masti predstavljati 50% ležaja.
10. Pri nameščanju protimatice se navor močno razlikuje glede na vrsto ležaja in ohišje ležaja. Upoštevajte ustrezna navodila