Sistem s spremenljivim krmiljenjem ventilov deluje
Batni motorji običajno vlečejo in dušijo skozi ventil, ki ga neposredno ali posredno poganja odmik na odmični gredi. V vsakem dovodnem in izpušnem ciklu odmikalnik poganja ventil, da se za določen čas odpre (dvigne) (čas prekrivanja).
Pri visokih vrtilnih hitrostih motor potrebuje več zraka, vendar se lahko dovodni ventili zaprejo, preden se vnese potreben zrak, kar povzroči poslabšanje zmogljivosti, zato je pomemben čas odpiranja in zapiranja ventila. Nenehno odprt ventil bo povzročil, da gorivo uide iz motorja, ne da bi se zgorelo, kar bo poslabšalo delovanje motorja in povečalo onesnaževanje izpušnih plinov, zato hitrost v prostem teku motorja v igri ne sme biti prenizka. Po drugi strani pa, če odmik še dolgo odpira ventil, kot v primeru dirkalnika, se bodo težave pojavile pri nižjih hitrostih.
Ročična gred poganja odmično gred skozi zobati jermen, prestavo ali verigo. Oblika in položaj odmikača na odmični gredi sta običajno optimizirana za določeno število vrtljajev motorja, kar običajno zmanjša navor motorja in veliko hitrost pri nizkih hitrostih. moč. VVT tehnologija omogoča spreminjanje pogojev motorja in izboljšanje učinkovitosti in moči motorja.