Glavna uporaba univerzalnega mešalnega sklopa
Uporaba univerzalnega prenosa v avtomobilih ima predvsem naslednje vidike:
1 Med prenosom (ali prenosnim ohišjem) in menjalnikom: menjalnik, sklopka in motor splošnega avtomobila so vgrajeni v okvir, pogonska os pa je z vzmetjo povezana z okvirjem. Odklon, ki ga povzroči sprememba obremenitve in ko vozilo vozi po neravnih cestah, spremeni kot in razdaljo med vhodno gredjo osi in izhodno gredjo prenosa.
2 med prenosom terenskih vozil in prenosom: za odpravo deformacije okvirja in izdelave, napak pri sestavljanju itd. Mora biti vpliv napake koaksialnosti osi na prenos moči opremljen z univerzalnim napajanjem. prenosa.
3 Polovična os krmilne osi avtomobila je segmentirana. Ko se dve polovici osi sekajo, se kot križišča spremeni, tako da se uporabi kardanski zglob.
4 Polovica osi odklopljene pogonske osi: ohišje končnega pogona je pritrjeno na okvir, ohišje osi niha navzgor in navzdol, polovična gred je segmentirana in je potreben kardanski zglob.
5 Volanska gred nekaterih avtomobilov je opremljena z univerzalnim zglobom, ki je koristen za celotno razporeditev krmilnega mehanizma.