Načelo primera prenosa
Vsaka gred prenosnega ohišja je podprta z dvema stožčastima kotalnima ležajema, pritrditev ležaja pa je prilagojena z ustrezno prilagoditveno ploščico.
Ko se terenska vozila vozijo po dobrih cestah, da bi zmanjšali porabo energije in dele pogonskih delov in obrabe pnevmatik, je na splošno potrebno prekiniti moč sprednje osi. V primeru terenske vožnje, če je potrebna moč z nizko hitrostjo, da bi preprečili preobremenitev zadnje osi in srednje osi, je treba moč na nizki hitrosti deliti z vsemi osmi. V ta namen ima prenosni mehanizem naslednje zahteve: sprednja os ne sme biti pritrjena na prednjo os, spodnja os pa se ne sme odstraniti.