Vzrok je bila splošna napaka pri ročnem prenosu
1. Težko je zamenjati prestave. Ko je menjalnik premaknjen, je težko odložiti položaj prestav. Težko se je vrniti v nevtralni položaj po nenaklonjenosti obešanju. Glavni razlog je v tem, da so gibljivi deli mehanizma za upravljanje premikanja obrabljeni, deformirani in slabo podmazani, kar ima za posledico premikanje upora in se ne more prosto premikati.
2. Skoki datotek. Ko se vozilo vozi v določeni prestavi, prestavna ročica samodejno skoči nazaj v nevtralni položaj in povzroči prekinitev prenosa moči. Skakanje se večinoma zgodi, ko je srednja in velika hitrost obremenjena ali pa je vozilo nenadno. Predvsem zaradi prekomerne obrabe ali deformacije gibljivih delov, zaradi česar je prišlo do nepravilnega zapiranja, samodejna blokada izven nadzora, položaj gonila ni mogoče popraviti in pride do prestavne opreme.
3, kaotične datoteke. Ko vozilo med vožnjo začne prestavljati ali prestavljati, je menjalnik vklopljen v napačnem položaju prestav ali se lahko vklopi v želeni položaj prestav, vendar ga ni mogoče vrniti v nevtralno prestavo ali se oba položaja prestavljata v eni prestavi. čas. Predvsem zaradi prekomerne obrabe ali poškodb zobniškega mehanizma ne deluje pravilno.
4. puščanje olja. To je povezano s prekomerno količino olja, poškodbami oljnega tesnila in zamašitvijo odprtine.