Kako deluje motor EFI?
Načelo enojnega vbrizgavanja in večtočkovnega vbrizgavanja: Enotočkovni sistem vbrizgavanja (SPI), znan tudi kot centralno vbrizgavanje goriva (CFI), je sestavljen tudi iz treh delov, kot je večtočkovni sistem vbrizgavanja: del za dovod olja, del za oskrbo s plinom in nadzorni del. Del za dovod olja je sestavljen iz rezervoarja za gorivo, električne črpalke za gorivo, filtra za gorivo, regulatorja tlaka in centralnega injektorja. Električna črpalka za gorivo je običajno nameščena v rezervoarju za gorivo, sistem pa črpa olje iz filtra za gorivo pri nizkem tlaku 0,1 MPa. Nečistoče se filtrirajo in pošljejo v sredinski injektor za izmet. Del za dovod zraka je sestavljen iz čistilnika zraka, ventila za plin, sesalnega razdelilnika, valja in podobno. Ko se zrak odsesa v ventil za plin, se začne mešati z atomiziranim gorivom, da nastane mešan plin, in se skozi sesalni kolektor distribuira v vsako jeklenko. Krmilni del je sestavljen iz elektronske krmilne enote (ECU) in različnih tipov. Glavni senzorji vključujejo senzor položaja dušilne lopute, kisikov senzor, senzor položaja ročice itd., Ki napajajo povratne signale na ECU, in ECU izda delovni ukaz aktuatorju, kot je sredinski injektor.