Uvedba blokarske škatle
Zgornji blok motorja je sestavljen skupaj z blokom jeklenke, spodnji blok motorja pa se uporablja za shranjevanje mazalnega olja in zapiranje zgornjega bloka motorja, zato se imenuje tudi shema oljne odprtine. Oljna posoda je zelo obremenjena in je navadno odtisnjena iz tankih jeklenih pločevin, katerih oblika je odvisna od celotne razporeditve motorja in prostornine olja. Oljna posoda je opremljena s stabilizacijsko oljno zaporo, ki preprečuje, da bi oljna površina ob obračanju avtomobila pretirano nihala. Dno posode za olje je opremljeno tudi z vijakom za odtok olja. Običajno je oljni čep opremljen s trajnim magnetom, ki absorbira kovinske sekance v mazalnem olju in zmanjša obrabo motorja. Med zgornjo in spodnjo površino spojnice motorja je nameščeno tesnilo, da se prepreči uhajanje olja.