Uvedba kombiniranega ohišja osi
Kombinirano ohišje osi je sestavljeno iz ohišja končnega pogona in brezšivne jeklene cevi. Uporabni model je značilen po tem, da sta glavna reducirna lupina in del lupine osi ulita v eno telo, nato pa je na obeh koncih oblikovana brezšivna jeklena cev. Kombinirano ohišje osi ima prednosti boljše trdnosti gonila končnega reduktorja, montaža in nastavitev končnega reduktorja pa sta primernejši od ločljivega ohišja osi, vendar je natančnost obdelave visoka in se uporablja le \ t osebni avtomobil in skupno maso. Mala gospodarska vozila.