Vlaga v zraku bo vstopila v žaromet skozi ventilacijo in se držla svetilke. Ko se vodna hlapa zbira, bodo kapljice vode tekle po svetilki. To situacijo večinoma povzročajo velike temperaturne razlike, ta pojav pa se bo najverjetneje pojavljal v zimskih in deževnih letnih časih. Po vklopu avto luči za nekaj časa, se megla izpusti iz luči skozi ventilacijo cevi skupaj z vročim zrakom, ki v bistvu ne bo poškodoval žarometov in električnih tokokrog.
V tej situaciji se voznikov prijatelj ne sme obnašati prehitro, na primer, ne sme peči žarometi. Če je operacija nepravilna, lahko to zlahka poškoduje žaromete.
Kliknite, če si želite ogledati sliko
Poleg sprememb vremena lahko človeški dejavniki naredijo tudi avtomobil luči "solze oči", kot so wading in pomivanje avtomobilov. Ko vozilo voha, saj sta motor in sam izpušni sistem razmeroma velika toplotna vira, bo deževnica na sebi tvorila veliko vodne hlape. Vzdolž odprtine bo del vodne hlape vstopil v žaromer.
Avto pomivanje je še bolj naravnost. Nekateri lastniki avtomobilov radi splaknejo kupe motorja z visokotlačno vodno pištolo. Po izlivu se nagnana voda v motornem predelu ni pravočasno obdelala. Po zaprtju pokrova oddelka motorja vodne hlape ni bilo mogoče hitro izklopiti zunaj avtomobila, vodna hlapa, polnjena v motornem predelu, pa bi lahko vstopila v žaromete.