Si-811 Nano Coating Dnevno vzdrževanje vozila

1. Motorno olje, strojni filter

   Lahko rečemo, da sta motorno olje in strojni filter najosnovnejša, a tudi najpomembnejša elementa pri vzdrževanju. Ni treba posebej poudarjati stvari, ki jih je treba zamenjati ob vsakem vzdrževanju. Vendar je bilo vprašanje časa vzdrževanja/intervala prevoženih kilometrov vedno sporno, vendar ni nobenega vprašanja o rezultatu, prav tako pa je čas vzdrževanja/interval prevoženih kilometrov pri različnih modelih in serijah avtomobilov različen. Glede tega vprašanja avtorjevo stališče ni merodajno, je pa avtor tudi bolj izkušen "veteran voznik", ki se malo spozna na vzdrževanje avtomobila. Za referenco lahko uporabite naslednje točke:

① Če gospodarske razmere dopuščajo (imenovani lokalni tirani), ni nobene škode, če izvajate vzdrževanje v skladu s časom (kilometrino), določenim v priročniku za vzdrževanje, ki ga je natisnil proizvajalec. Na primer, večina modelov se vzdržuje vsakih 5000 kilometrov ali vsakih šest mesecev (prvi prihod, karkoli);

② Mislim, da interval vzdrževanja, naveden v proizvajalčevem priročniku za vzdrževanje, ni znanstven in pomeni, da je zapravljanje denarja (tudi avtor podpira to zamisel), potem sledite naslednjemu pristopu, to je ne glede kateri model, kako dolg interval vzdrževanja , Predvsem odvisno od olja:

Ⅰ. Mineralno olje: Brez skrbi, dosledno upoštevajte navodila proizvajalca in bodite dobri.

Ⅱ. Polsintetično motorno olje: vsakih 7500-10000 km, ne več kot 8 mesecev.

Ⅲ. Popolnoma sintetično motorno olje: vsakih 10000-15000 km, ne več kot 1 leto.

Avtor verjame, da vzdrževanje avtomobila v skladu z zgornjimi točkami v normalnih okoliščinah ne bo povzročalo težav, to pa lahko poveča tudi učinkovitost olja in njegovo najboljšo uporabnost, sicer, če popolnoma sintetično olje zamenjamo vsakih 5000 kilometrov Malo je potratno.

2, zračni filter, filter klimatske naprave

Element zračnega filtra je povezan z nemotenim dihanjem motorja, element filtra klimatske naprave pa je povezan s kakovostjo zraka v avtomobilu. Oboje je bolj pomembno. Menim, da ga je mogoče pravočasno zamenjati v skladu s ciklusom zamenjave v priročniku za vzdrževanje. Seveda je primerno tudi napredovanje ali zamuda približno 10,000 kilometrov Brez problema.

3. kozarec vode, antifriz, hladilno sredstvo klimatske naprave

 Verjamem, da marsikateri voznik sploh ne ve, kam bi dodal kozarec vode. Zbudi se, čas je, da se oddolžiš. Steklena voda je pravzaprav nekaj, kar je povezano z varnostjo, in jo je treba pravočasno dodati, če je ni. Če je temperatura višja od {{0}} stopinj Celzija, ni problema neposredno dodati naravno vodo; če pa je temperatura pod 0 stopinj Celzija, zlasti v severnih območjih, morate dodati antifriz, ki se lahko upre lokalnemu svetu, to pomeni, da mora biti zmrzišče nižje od lokalne temperature. V nasprotnem primeru kozarec vode zmrzne in kotliček zlahka poči.

4. Zavorna tekočina, olje za menjalnik, olje za servo volan, olje za sklopko, olje za diferencial

  Zavorna tekočina: Navodila so v priročniku za vzdrževanje in običajno se zamenja pri 40,000 kilometrih. Vendar pa je avtor vprašal strokovnjake (vzdevek Jianghu: Dandan), da je treba zavorno tekočino preizkusiti, preden jo je treba zamenjati. Splošna metoda pregleda je: vzamemo vzorec in nato z instrumentom (povečevalno steklo) opazujemo vsebnost vlage v vzorcu. zamenjati.

Olje menjalnika: zamenjajte ga v skladu z navodili za vzdrževanje, običajno 80,000 kilometrov.

Olje za krmiljenje: Trenutno ima večina vozil elektronski servo pomočnik, ki prav tako ne potrebuje vzdrževanja. Če je servo volan vašega avtomobila hidravlični, morate pravočasno zamenjati tudi olje za servo volan. Za cikel zamenjave si oglejte lastni priročnik za vzdrževanje.

Olje sklopke: Prijatelji modelov z ročnim menjalnikom naj upoštevajo, da je treba zamenjati tudi olje sklopke, da se zagotovi dolgoročno nemoteno delovanje sklopke. Cikel zamenjave se nanaša tudi na priročnik za vzdrževanje.

Olje za diferencial: Morda mnogi vozniki ne vedo, kaj je diferencial. Pravzaprav vam ni treba preveč razumeti. Samo en diferencial moraš imeti v vsakem avtu. Na splošno diferenciali brez zapore diferenciala ne potrebujejo menjave olja v diferencialu. Modele, ki jih je treba zamenjati, je mogoče zamenjati v skladu s ciklom zamenjave, zahtevanim v priročniku za vzdrževanje.

5.baterija

  Življenjska doba baterij je na splošno najmanj 2-3 let. Običajno razvijete dobre navade pri uporabi avtomobila. Preprosto povedano, poskusite dolgo časa ne uporabljati električnih naprav, ko je plamen ugasnjen. Dobre navade pri uporabi avtomobila lahko podaljšajo življenjsko dobo baterije. Ko ima avto težave z vžigom, je treba zamenjati akumulator.

6. metlica brisalca, motor brisalca, steklena vodna črpalka

  Metlica brisalca: Ko ugotovite, da brisalec ne more očistiti stekla, ali ko brisalec povzroča neobičajen zvok, morate zamenjati brisalec.

Motorček brisalcev, vodna črpalka za steklo: zamenjajte, ko se pokvari, sicer ga ignorirajte.

7. prenosni jermen

  Prenosni jermeni generatorjev in kompresorjev klimatskih naprav se na splošno lahko uporabljajo za več kot 80,000 kilometrov. Če so puhasti ali poškodovani, jih je treba zamenjati.

8.vžigalna svečka

  Cikel zamenjave svečk je podoben motornemu olju, glede na nivo:

①Navadna vžigalna svečka iz nikljeve zlitine: zamenjajte vsakih 15-20 tisoč kilometrov;

②Platinum vžigalna svečka: zamenjajte vsakih 40,000 kilometrov;

③Iridijeva svečka: zamenjajte vsakih 40,000-60,000 kilometrov;

④Iridium platinum svečka, dvojna iridium svečka: zamenjajte vsakih 100,000 kilometrov;

⑤Športne vžigalne svečke iz iridija platine: običajno se uporabljajo v superšportnih avtomobilih in drugih modelih, drage, obdobje zamenjave pa je odvisno od dejanske situacije zaznavanja.

9. Filter goriva

  Marsikdo ve samo to, da ima olje filter, ki ga je treba ob vsakem servisu zamenjati. Pravzaprav ima gorivo tudi filter, cena pa je na splošno precej dražja od oljnega filtra. Prav tako ga je treba zamenjati, vendar bo cikel zamenjave daljši. Na splošno ga lahko zamenjate vsakih 80,000 kilometrov. Za podrobnosti se lahko obrnete na lastno vzdrževanje. priročnik.

10. Plin

  Na splošno je treba dušilno loputo redno čistiti le zaradi usedlin ogljika. Ko začutite, da je vrtilna frekvenca v prostem teku nestabilna, nemirna in pospeševanje slabo, lahko očistite dušilno loputo.

11. Vžigalna tuljava

 Vžigalne tuljave na splošno ni treba zamenjati. Če ugotovite, da je vozilo nervozno, da je pospešek šibek itd., se lahko odpravite v trgovino za 4S in preverite, ali je vžigalna tuljava v okvari.

12. Zavorne ploščice, zavorni diski

Cikel menjave zavornih ploščic in zavornih diskov je tesno povezan z voznimi navadami vseh in okoljem v vozilu (razmere na cesti). Ni fiksnega standarda. Na splošno ni težav s kompletom zavornih ploščic za več kot 40,{1}} kilometrov. Nekateri modeli so opremljeni z opozorilnimi zvoki. Ali pa opozorilo, kar je bolj priročno. A ne skrbite za tiste, ki niso opremljeni. Ko je torni material na zavornih ploščicah obrabljen do jeklene zadnje opozorilne črte (tehnik lahko vsakič preveri vzdrževanje), zamenjajte zavorne ploščice; pri zavornih kolutih na splošno zamenjajte zavore dvakrat. Najbolje je, da zavorni kolut zamenjate enkrat, meja obrabe zavornega diska pa je običajno 2 mm.

13. Amortizer, vzmet amortizerja

 Amortizerji in blažilne vzmeti imajo na splošno dolgo življenjsko dobo, še posebej blažilne vzmeti. Na splošno blažilnika ni treba zamenjati, če ni resnega puščanja olja, hudega nenormalnega hrupa ali funkcionalne okvare, in obratno. Vzmeti amortizerja ni treba zamenjati, če ni naletela na nesrečo ali se je zlomila zaradi lastnih težav s kakovostjo.

14. Pnevmatike

Cikel zamenjave pnevmatik je podoben kot pri zavornih ploščicah, to je različne vozne navade in različne razmere na cesti, obraba pnevmatik bo zelo različna, nekateri nasilni elementi igrajo opekline pnevmatik na vsakem koraku, tako da kaj je treba reči, smo bogati in samovoljni. Tega ne moremo nadzorovati. Vendar pa imajo pnevmatike tudi omejitev obrabe in vsaka pnevmatika bo imela veliko oznak omejitve obrabe, ki se vse nahajajo na vzdolžnem odtoku pnevmatike.

15. Varnostni ukrepi za vsakodnevno vzdrževanje avtomobilskega laka so naslednji

Izogibajte se parkiranju avtomobila pod sadnim drevjem;

Umijte telo pravočasno po močnem dežju;

Svetla vozila bi morala v vročem vremenu zmanjšati vožnjo po cestah za parkiranje z oljem;

Izogibajte se parkiranju avtomobila na gradbiščih ali industrijskih območjih;

Če površina barve pomotoma dobi cement, pojdite v pralnico, da se s tem pravočasno spopadete;

Izogibajte se lepljenju besed, kot je zdravo, na lak, s katerim je težko rokovati;

Dobro opravite vzdrževanje avtomobilskih barv, kot so voskanje, premazovanje, filmiranje in dolgotrajni keramični nano premaz.

Priljubljena oznake: Si-811 Nano Coating Daily Maintenance Of The Vehicle, Japonska, proizvajalci, dobavitelji, tovarna, po meri, blagovne znamke, brezplačen vzorec, izdelano na Japonskem