Prenosna funkcija
Pri vozilih z več osmi je na voljo prenosna škatla, ki omogoča razdelitev izhodne moči na vsako od menjalnikov. Prenosna škatla je na splošno opremljena z visokimi in nizkimi prestavami za nadaljnje povečanje prenosnega razmerja in števila prestav pri vožnji v težkih območjih.
Funkcija prenosnega ohišja je porazdelitev izhodne moči od prenosa do vsakega od menjalnikov in nadaljnje povečanje navora. Prenosna škatla je tudi prenosni sistem zobnikov, ki je ločeno pritrjen na okvir in njegova vhodna gred je povezana z izhodno gredjo prenosa s kardansko povezovalno napravo, izhodna gred prenosnega ohišja pa ima več korenin oziroma , preko kardanske naprave in vsakega priključena pogonska os.
Večina prenosnih kovčkov ima večjo obremenitev kot menjalnik zaradi učinka zmanjšanja hitrosti in zmanjšanja navora. Zato sta skupni zobnik v prenosnem ohišju spiralni zobniki, ležaji pa so podprti tudi s koničnimi valjčnimi ležaji.