Samostojna suspenzija z eno samoželeno kostjo

Njegova značilnost je, da se pri deformabilnosti vzmetenja nagiba kolesna ravnina, da spremeni razdaljo med kontaktnimi točkami koles na obeh straneh in medosno razdaljo, kar povzroči, da se guma kasneje drsi glede na tla in uniči pripih med pnevmatiko in tleh. Poleg tega se bo, ko se ta vrsta vzmetenja uporablja za volanska kolesa, močno spremenil kot naklona kingpina in kot kamberja kolesa, kar ima določen vpliv na krmiljenje, zato se trenutno redko uporablja v prednji vzmeti.