Pogon na zadka kolesa

Motor in menjalnik vozila za pogon na zadaj kolesa sta na splošno urejena vzdolžno, torej smer razporeditve jeklenke motorja je vzporedna z smerjo vožnje. Motor je večinoma vgrajen v sprednji del avtomobila, razlikovanje, nameščeno med obema zadnjima kolesoma, pa vozi oddajni gred za porazdelitev moči na zadnji kolesi. Obstajajo pa tudi modeli srednjega motorja in zadkuha, ki so bolj pogosti pri športnih avtomobilih. Postavitev pogona na zadaj se je pojavila že od izuma avtomobila. Večina avtomobilov pred 50-imi je uporabljala pogon na zadka kolesa. Od takrat se je s priljubljenostjo pogona na sprednja kolesa in vozil s štirikolesnim pogonom delež vozil z pogonom na zadaj postopoma upada. Avtomobili ali športni avtomobili, ki se osredotočajo na pospešek, še vedno uporabljajo pogon na zadaj, medtem ko večina avtomobilov z nizkim in srednjim dosegom uporablja pogon na sprednja kolesa. Off-road vozila in tovornjaki, ki poudarjajo off-road zmogljivost večinoma uporabljajo štirikolesni pogon.