Tip motornega kolesa sklopke
(1) skupščina sklopka mokro multi-plošče torne sklopke je potopljena v olje, ki se razdeli na tri dele: aktivno, pogon in ločeni. Moč motorja je pogon z reduktorjem zobnik tipa, in obodu pokrova je utorom. Pet torne ploščice (aktivne liste) s gume plute torne materiale, ki so vgrajeni, in zunanji rob Čvoruga se nahaja v utor aktivno kritje. Zasukaj kot ena od aktivnih delov sklopka. Štiri jeklena vozi kosov so z notranje zob v obliki vozi del povezani z vozi kos, določitev bazena. Glavni in vozi kosov se razporedi in porečju osnovna priključen menjalnik gredi z notranjo splines. Štiri sklopka vzmeti na žleze tiska je trenju ploščo in vozi kos posredovati moč, da menjalnik. Običajno sklopka. Ko ročico sklopke je poostrila s kablom vrteti vijak rokav v levi kritje, nastavitev vijak na vijak rokav premakne desno, potiskanje ločitev potisnite palico in žleze, vpliva vzmetna sila izgine, je trenju znak in Partizan kos ločitev.
(2) avtomatski centrifugalna sklopka, ta struktura se uporabljajo na mopedih kot Yamaha CY80 in Suzuki FR50 za samodejno nadzorovati ločevanje in sodelovanje s sklopko, glede na število vrtljajev motorja. Sklopka je sestavljena iz aktivne, pogon in vpletala angažiranje mehanizem. Aktivni del sestavlja sklopka kritje, potisk kos, plošče sklopke in podobno. Pogon del je sestavljen iz trenje plošče, center rokav in podobno. Ko motor teče, centrifugalna sila, ki jih jeklena kroglica poveča s povečanjem hitrost vrtenja in aksialne komponente sile premaga napetosti ločitev spomladi pomakniti navzven pod spodnjim robom v sklopka kritje, in stiskanje potisk kos tesno stisnjeni. Pritisnete sklopko ploščo in torno oblogo povzroča sklopko, ki se ukvarjajo in moč je izhod. Ko število vrtljajev motorja se zmanjša za 怠 ali flameout, centrifugalna sila jeklene krogle zmanjša ali ne, in napetost ločitev spomladi premaga centrifugalno silo programirane povzroči programirane vrniti v prvotni položaj skupaj z groo ve in sklopka je ločen.
(3) kopit blok tip avtomatsko sklopko te strukture se uporablja v nekaterih miniaturna motorna kolesa. Aktivni del je fiksnim sedežem pogon z ročične gredi. Obstajajo trije sklopi blok čevelj na sedežu, in pin gred je povezan z fiksnim sedežem. Blok je potegnil proti središču ročične gredi za ohranitev nekaterih vrzel med čevlja čevelj skupščine in sklopko disk pogon dela. Ko poveča hitrost vrtenja, ko centrifugalne sile, ki jih čevelj blok je večja napetost sila vzmeti, je odprta navzven. Ko centrifugalno silo doseže določeno vrednost, se ukvarja s sklopko disk, in trenje nastaja voziti vozi del v kolobariti ter podedovati se sila.