V industriji smo videli poslovne demo prevleka trdote preskusne metode, nekatera podjetja bo uporabite vžigalnik hit lakiran konec, s prisotnostjo praske dokazati trdote izdelka, in nekatera podjetja bo uporaba preskusne opreme ukrep na Trdota po vozila prevleka, v resnici, to so neki poslovni način delovanja samo. Gradnja premaza na premaz kristali filma je zelo tanka, verjetno le manj kot 1 mikron debeline, kot pogosto uporabljamo plastično zaviti je tanjši, tako tanke plasti, trdota, izražena v resnici ni nobenega praktičnega pomena. Veliko podjetij bo uporabil tester dokazati da trdote ni mogoče natančno odmerjenega ločeno pozlačeni kristal, in resnično ukrepa je trdota materiala skupaj z spodnji del filma, tako za narisanim različnih lak, trdota, prikazano drugačen, kot so Made v nemški avto in japonski car na trdote mora biti drugačen. Zato moramo vedeti, da medtem ko prevleka lahko poveča trdoto nekaj barve, vendar to ni steno, lahko prepreči običajno avtopralnica neprimernega ali avtocesta prod vpliv nastanejo manjše praske, če železnina zlonamerne vandalizmu, ni načina, da bi se izognili Opraskan. Debelejše steklo je težje, vendar lahko povzroči praske, če je razdejali, da ne omenjam tanek film. Poleg tega odlično gojišče, v ultravijolični svetlobi prikažejo prostim očesom ne vidi razpoke, film zdi bolj verjetno razdeliti molekularne cepitev, neposreden vpliv na trajnost plating.
Japonska KISHO steklo premaz R in D uspeh vsakega proizvoda bo združenje Japonska premazi za strokovno preskušanje, in nato na trg, test proces je napadel krovu test v izdelku dokler naravni kristal utrjena, preskus trdote, vsak izdelek trdote lahko dosežejo več kot 6H.