Preprost in praktičen, osrednji instrument je vrhunec. Lobojeva notranjost je predvsem svetlo obarvana, le zgornji del instrumentne plošče in klimatska radijska plošča uporabljata majhno količino črne plastike, zato se na celotni strani počuti zelo čisto in čisto, a relativno manjka. Občutek. Kar se pa risanja tice, ne bodi preveč izbircen glede avta, ki ne presega 40.000 juanov.
Lobov instrument je od starega modela v sredini. V tem času je imel enak dizajn kot Vios, in se je počutil zelo moderno. Tudi če vidiš takšen dizajn zdaj, se še vedno ne boš počutil nazaj. Prednost osrednjega instrumenta je, da vozniku zagotovi boljši sprednji pogled. Vendar se je Lobov instrument iz starega sloga s črnimi znaki na beli podlagi spremenil v trenutne črne znake z belimi znaki. Berljivost ni tako dobra kot stari slog, in ni tako modna kot stari slog.
Na Lobu je tudi nekaj zanimivih modelov. Krožna sprednja in zadnja stikala za meglo ter bralna svetlobna stikala v avtu sta tako krožna, zelo luštna. Vendar Lobo še vedno ni obziren v podrobnostih. Na primer, levo in desno električno okno stikala na levih vhodnih vratih nimata nobenih pozivov in na nastavitvi vzglednega ogledala ni nobenega znaka.
V smislu zvoka ima Lobo samo radio in ne podpira CD-jev, vendar je radijska plošča videti zelo staromodno, podobno kot tisti na majhni površini, ki je bila že odprta, le da Lobov radio ne more predvajati kasete. Vendar ni neusmiljen, AUXIN vmesnik še vedno drži v skladu s trendom.
Lobo-jeva klimatska plošča je tudi enostavna in jasna, zasnova treh vozlov pa je zelo enostavna za uporabo. Kompresorja stikalo se ne nahaja s klimatskim sistemom, ampak se nahaja na levi strani radia, zato se pri prvi uporabi tega ne boste navadili. Notranje in notranje krožno preklapljanje levega in desnoga potiska in vlečenja je zelo podobno zasnovi na mikro obrazu in Xiali.
Vratne plošče in sedeži Lobo so izdelani iz toplih oranžnih materialov, ki so zelo usklajeni s tem rdečim telesom. Sprejemljiva je tudi debelina sedežne blazine in hrbtnega hrbta.