Vzdrževanje rezervoarja za gorivo je v glavnem v kombinaciji s prvo stopnjo vzdrževanja avtomobila, za sproščanje nakuljene vode in umazanije v rezervoarju za gorivo ter za preverjanje, ali je uhajanje olja v spojih in stikalih na oljnih ceveh. Za pokrove rezervoarja za gorivo, opremljene z zračnimi ventili in parnim ventilom, preverite, ali so odprtine za odpih odblokirane. Filtrirni zaslon vrat polnila za gorivo je treba hraniti nečistoče, da ne bi vstopile v posodo za gorivo in pri gorivu blokirale pot goriva. Tesnilo pokrova polnila za gorivo mora biti tudi neotesnjeno, da se olje v rezervoarju za gorivo med vožnjo ne preliva.
Po tem, ko je bil avto uporabljen nekaj časa, opravite temeljito čiščenje in repromate rezervoarja za gorivo. Pri čiščenju rezervoarja za gorivo splahnite notranjost s toplo vodo in jo sušite s stisnjenim zrakom, da odstranite bencinsko hlapo znotraj rezervoarja za gorivo. Nato dajte bencinski rezervoar v vodno raztopino, ki vsebuje 10% natrijev hidroksid za namočenje, in po potopu sperite notranjost in zunanjost rezervoarja s tekoče vode. Lahko ga tudi umijte s 5% kavstično raztopino vrele vode, nato pa jo umijte z vročo vodo. Če je na zunanji strani rezervoarja za gorivo korozija, jo ščetkate z žico in jo pobarvate. Po čiščenju posode za gorivo je treba preveriti tesnost. Pri preverjanju priklopite vse odprtice rezervoarja za gorivo z gumijastimi vtiči in jih potamnite v vodo ter vstavite stisnjeni zrak iz sklepnih lukenj oljne cevi. Če so mehurčki v določenem delu, je to puščanje. V tem trenutku označite puščanje, razen varjenje popravilo po barvanju.
Med popravilom varjenja se za varjenje lahko uporabijo različne metode varjenja glede na velikost in položaj uhajanja. Če luknja uhajanja ni velika, jo je mogoče popraviti s spajkanje; če je luknja za uhajanja prevelika, se uporabi varjenje obliža; če je v sklepu razpoka med zgornjim in spodnjim poloviščem rezervoarja za bencin, se pred varjenjem namestita pokrov rezervoarja za gorivo in plovec tipala merilnika goriva. Odstranite pokrov za konec skupine in napolnite rezervoar za olje s hladno vodo, da preprečite eksplozijo. Pri varjenju uporabite plinsko varjenje, da odrežete varjenje s širino 2, 3 mm na mestu, kjer je potrebno varjenje, in nato za popravilo uporabite plinsko varjenje. Po popravilu uporabite datoteko za popravilo varja.
Če je v steni rezervoarja za gorivo velika depresija, se lahko železna palica zavari do depresije, depresijo pa je mogoče popraviti. Posodo za popravljeno gorivo je treba ponovno testirati na tesnost.