Razvoj hibridnega električnega avtomobila
Japonsko avtomobilsko podjetje je decembra 1997 objavilo, da bo hibridni električni avtomobil postavilo v komercialno proizvodnjo malih serije. Avto tehta 1515kg, je opremljen z nadglavno gredjo štirivaljnik, 1500cc odmik bencinskega motorja, in ima največjo moč 42,6kW/4600r/min. Stalni magnet brez krtača generator, pogon motor je tudi stalni magnet brez krtače nazivne moči 30kW, z uporabo vodikov niklja baterije za doseganje serije in vzporedno upravljanje način, Potrošnja goriva na 100 km je 4,5L, polovica originalnih vozila za gorivo, emisije CO2 se, takode, CO, HC, i NOX samo 10% od dovoljne vrednosti trenutnih pravilnika, a cena je 2,16 mil. jena (približno 15.000 us$). Ameriško avtomobilsko podjetje je februarja 1998 v Detroitu razstavljalo hibridni električni avtomobil druge generacije. Avto je opremljen z 1500cc izmik neposredno vbrizgavanje dizelski motor z generatorjem, svinčeno-kislinsko baterijo, AC indukcijski motor pogon, aluminijast okvir, in sestavljeno telo. , Lastna teža je 1022kg, poraba goriva na sto kilometrov pa pade na 3,4L. Leta 2000 so nekatera podjetja razvila prototip avtomobilov s porabo goriva 3 litra ali blizu 3 litrov za 100 kilometrov, vendar je cena še vedno razmeroma draga.