Klasifikacija delovnega principa avtomobilskega kompresorja klimatskih naprav
V skladu z različnimi načeli delovanja lahko kompresorje klimatskih naprav razdelimo na kompresorje s fiksno prostornino in kompresorje s spremenljivo prostornino.
Kompresor s fiksno prostornino
Premik kompresorja s fiksno prostornino je sorazmeren s povečanjem števila vrtljajev motorja. Ne more samodejno spremeniti izhodne moči glede na potrebo po hlajenju in ima večji vpliv na porabo goriva v motorju. Njegovo krmiljenje na splošno zbira temperaturni signal izhoda izparilnika. Ko temperatura doseže nastavljeno temperaturo, se elektromagnetna sklopka kompresorja sprosti in kompresor preneha delovati. Ko se temperatura dvigne, se elektromagnetna sklopka kombinira in kompresor začne delovati. Kompresor s fiksno prostornino se krmili tudi s tlakom klimatske naprave. Če je tlak v cevovodu previsok, kompresor preneha delovati.
Kompresor klimatske naprave s spremenljivo prostornino
Kompresor s spremenljivo prostornino samodejno prilagodi izhodno moč glede na nastavljeno temperaturo. Sistem krmiljenja klimatske naprave ne zbira signala temperature izstopa izparilnika, temveč samodejno prilagaja izhodno temperaturo glede na signal za spremembo tlaka v cevovodu klimatske naprave, da samodejno prilagodi izhodno temperaturo. V celotnem procesu hlajenja kompresor vedno deluje, nastavitev intenzivnosti hlajenja pa je v celoti nadzorovana z ventilom za regulacijo tlaka, ki je nameščen v kompresorju. Ko je tlak na koncu visokotlačnega voda klimatske linije previsok, regulacijski ventil zniža hitrost bata v kompresorju in tako zmanjša kompresijsko razmerje, kar zmanjša hladilno moč. Kadar tlak na koncu visokotlačnega pritiska do določene mere pade in tlak na koncu nizkega tlaka naraste do določene mere, ventil za uravnavanje tlaka poveča hod bata, da poveča hladilno moč.